东风四驱EQ2070越野卡车如此“魔性”加装,军车也要走高端路线?

东风不仅是十堰的支柱产业,作为十堰的一分子,可以说是伴随着“东风”俩字成长起来的,所以小编对东风的早期军工产品十分关注!

前几篇文章,挨个介绍了早期东风六驱系列军车产品(EQ2082、EQ2100、EQ2102),今天带大家了解一下这个早期的四驱军车——EQ2070!



先抛开上装部分,来看看底盘。其实我们可以把EQ2070底盘看作是EQ2102底盘的“缩减”版。就整个配置来说,如果EQ2070和EQ2102采取同样的驾驶室、发动机、变速箱、分动箱等大件配置,那么它俩的主要就是“四驱”和“六驱”的差别了。同样的,因为EQ2070少了一根驱动桥,轴距比EQ2102短一点,相应的整车长度,上装尺寸就会相应减少。





不过,今天小编主要介绍的是EQ2070的“豪华”加装,为了不跑题,EQ2070和EQ2102两者具体的不同,先卖个关子,下次文章再具体讲讲两者的区别以及实测数据的对比。







一、右舵153驾驶室:

这个EQ2070驾驶室猛一看,好像就是普普通通的153车身,外形上看不出差别,进到驾驶室内,就会发现,其实是个153右舵车身。当然是根据客户实际需要,进行定制符合客户国家交通路况的右舵车身。





二、三操的电动绞盘:

转到车前,会发现车身前不仅加装了绞盘,还是个电动绞盘,而且还有三种操作方式。此车电动绞盘的三种使用方法,小编之前已经制作成视频发布了,大家可以往前翻翻观看。



三、液压尾板:

转到车后,很明显加装的一个液压尾板,可以根据装载货物的需求,进行液压尾板的使用,操作也是简单方便,不仅可以按钮操作,还可插线遥控操作。液压尾板使用方法,可以看看小编制作的此车展示视频,老规矩往前翻翻我发布的视频观看。







四、可翻转座椅:

进到货箱内部,才会发现还有“玄机”,货箱两侧加装的翻转座椅,放下来既可以载人载物,收起还可以拉货搞运输,简直是将货箱使用方方面面都考虑齐全。





总体来说,这个东风四驱EQ2070车经过如此“魔改”之后,也算是“豪华”配置吧?